Logo junta de dilatación ondulada LogisticsJunta de dilatación metálica para pavimento ONDULADA

La junta para pavimento Ondulada Logistics es una junta de dilatación metálica para hormigón y pavimento, creada y diseñada para proteger los pavimentos de hormigón, y para facilitar el proceso de extendido y nivelación del mismo.

El diseño ondulado sirve para que las ruedas de las carretillas no impacten directamente con el borde lineal clásico de la junta de trabajo, la forma ondulada hace que las ruedas pasen por la junta de una forma progresiva, así no se producen impactos ni vibraciones ni ruidos.

Las carretillas, ruedas y/o componentes, no sufren daños, cumple satisfactoriamente con la protección de Riesgos Laborales, se reducen drásticamente los costes de mantenimiento.

Características de las juntas de dilatación metálicas onduladas

Es la única junta metálica del mercado “de características similares” que hace verdaderamente la función de junta de dilatación, la Junta Dilatación Ondulada Logistics está diseñada para poder introducir en su interior un elemento flexible para que absorba las dilataciones de la losa de hormigón.

NOTA IMPORTANTE: Esta junta permite que puedan aplicarse los selladores de juntas, para evitar que entre el agua y suciedad, con el sellado se prolonga mucho la durabilidad de la junta y del pavimento.

Se compone de dos piezas que se ensamblan en la parte central en una «U» semi-invertida formando así un machihembrado , (pasador continuo) con su forma continua, estos perfiles evitan que la tensión se concentre en unos pocos puntos durante la transferencia de carga.

Esto significa que es posible una transferencia de carga más alta y más suave en comparación con los perfiles discontinuos, sus medidas son: 40 mm de ancho por 30 mm de alto. Este pasador continúo, asegura la transmisión de cargas estáticas, móviles y dinámicas en vertical y su libre movimiento enhorizontal de hasta 38 mm para absorber los movimientos de retracción y/o dilatación.

Dimensiones de la junta

Altura de la junta Altura de la losa de hormigón Largo de la junta Kg por pieza
140 mm 150 mm 2000 mm 17,00 kg
190 mm 200 mm 2000 mm 24,50 kg
240 mm 250 mm 2000 mm 29,50 kg

NOTA:

Otras medidas a consultar

Estas juntas también se pueden hacer con acero galvanizado o en inox. (Previo pedido.)

Aplicaciones de las juntas de dilatación onduladas Logistics

  • Pavimentos de transporte y logística.
  • Pavimentos especiales (grandes cargas).
  • Aparcamientos de camiones y párquines.
  • Todo tipo de pavimentos destinados a la industria.
  • Pavimentos en zonas portuarias y aeropuertos (Hangares y aparcamientos).
  • Pavimentos en general.
  • Se pueden instalar en pavimentos exteriores e interiores.

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*Catalogo junta Ondulada

Información adicional sobre las juntas de dilatación, retracción y/o juntas día o de trabajo para el hormigón

Las juntas de dilatación son elementos constructivos que se utilizan para permitir la expansión y contracción de las estructuras debido a los cambios de temperatura, humedad o cargas externas, evitando así la aparición de grietas y deformaciones en las mismas.

Estas juntas se colocan en los puntos donde se espera que se produzca una mayor dilatación o contracción, como por ejemplo en las uniones entre distintos materiales, en las esquinas de edificios, en las paredes de contención, entre otras.

Las juntas de dilatación pueden ser de diferentes tipos, según su función y ubicación en la estructura. Algunos ejemplos son las juntas de movimiento o retracción, que permiten la expansión y contracción de los materiales, las juntas de trabajo, controlo, día o dilatación, que se utilizan para dividir grandes superficies en secciones manejables, y las juntas estructurales, que separan diferentes partes de la estructura para evitar la transmisión de cargas.

En resumen, las juntas de dilatación son elementos fundamentales en la construcción de cualquier estructura ya que ayudan a prevenir problemas estructurales, garantizan la seguridad y durabilidad de las construcciones, y mejoran el aspecto estético de las mismas.

Las juntas de dilatación están diseñadas para que el pavimento de hormigón tenga un lugar para expandirse de una forma controlada, esto sucede cuando las temperaturas suben y los materiales se dilatan, de la misma manera cuando el pavimento se enfría y se retrae, la junta vuelve a la posición de inicio, con este tipo de juntas evitamos que el res-to del pavimento sufra desperfectos.

Las juntas de retracción están diseñadas para inducir al hormigón por donde deben abrirse, evitando que surjan grietas descontroladas por todo el pavimento.
Hay dos sistemas para hacer las juntas de retracción, las juntas fabricadas para este fin y los cortes que se realizan en el pavimento una vez terminado, normalmente se hacen cor-tes cada 5m x 5m, ambos sistemas evitan que salgan fisuras o grietas descontroladas por el pavimento de hormigón.

Las preguntas están respondidas por el director técnico de Comace Import, SL.

¿Las juntas de dilatación evitan que salgan grietas en el pavimento?
No todas las juntas del mercado evitan que salgan grietas, pero las Juntas Juntocent, que además de ser juntas de dilatación, estas juntas también protegen y evitan que salgan fisuras o grietas en la parte superior del hormigón, esto es posible debido que la Juntocent está diseñada con una estructura metálica agujereada, estos agujeros inducen que las grietas se produzcan allí y hacia el interior de la junta y no se produzcan en la super-ficie del pavimento.

¿Las juntas de dilatación se pueden sellar?
Sí, nosotros aconsejamos sellar las juntas con materiales bicomponentes de poliurea, como el «Seal Boss» o el «Join Fill 85 de SSP»existen muchos tipos y muchas marcas en el mercado, hay que escoger un material de cali-dad, para que éste sea flexible pero a la vez pueda soportar el impacto de las carretillas.

¿Las juntas de día o de trabajo, pueden servir como juntas de dilatación?
Si, si se coloca un elemento elástico en el interior también sirven como juntas de dilatación.

Poner juntas metálicas con pasadores de hierro, ¿sirven como juntas de dilatación?
No, los pasadores de hierro sirven para evitar que una pastilla de hormigón suba más que la otra, hay que tener en cuenta que los pasadores cuando se colocan tienen que estar todos a 90º con la losa de hormigón hay que colocarlos a cada 50cm y dentro del pasa-dor hay que poner una vaina de tubo corrugado, para que pueda transmitir las fuerzas en horizontal, si se montan mal y hay diferentes grados de inclinación, pueden ocasionar fisuras o grietas en la superficie de hormigón.

¿Cómo se puede reparar una junta de dilatación estropeada?
Hay diferentes sistemas de reparación, dependerá mucho del grado de deterioro que sufra la junta, normalmente se repara solo la parte dañada por ejemplo 4 cm de ancho x 4 cm de profundidad y todo lo largo de la junta, estas reparaciones se pueden realizar con total éxito con el reparador, “CONCRETE MENDER” con este sistema las obras duran muy poco y además este reparador fragua en 10 minutos por lo que el camino quedará libre en poco tiempo.
Otro sistema sería picar y quitar todo el hormigón en mal estado, poner la junta y volverlo a echar el hormigón.

Una de las principales funciones que debe de tener una junta de dilatación es que la junta proteja las aristas del hormigón, es muy importante que cada lado de la junta proteja su arista, en caso de dilatación o retracción la junta debe de desplazarse internamente, pero per el exterior tiene que estar pegada al hormigón para protegerlo.

Otra función importante es que se pueda incorporar fácilmente el material que tiene que amortizar las dilataciones de la solera de hormigón.

También es importante el proceso de sellar la junta, debería de ser fácil poder incorporar el sellador por encima del material que hace la función de amortizar las dilataciones.

La colocación de la junta debería de ser rápida y fácil.

Comace Import, SL después de 20 años de experiencia en el mercado del hormigón, decidimos apostar por fabricar las juntas de dilatación, retracción y/o de día o trabajo. Fabricamos 3 tipos de juntas, la Juntocent, que tiene una estructura triangular metálica, machihembrada (2 partes) y termina en una banda de polipropileno en la parte superior de cada lado.
La junta Juntocent Logistics, tiene la estructura metálica, machihembrada (2 partes) la parte superior termina con dos pasamanos metálicos.

La junta Juntocent Ondulada, tiene la estructura metálica, machihembrada (2 partes) la parte superior termina con dos pasamanos de forma ondulados, para que las ruedas de las carretillas no sufran ningún impacto.

También fabricamos juntas de diseño para obras especiales y juntas de dilatación para hacer reparaciones.

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